Gå till innehåll

Frågor och svar om test av flexgata

På den här sidan har vi samlat vanliga frågor om testet av flexgata på Kungsgatan under maj till september 2026.

Kungsgatan

Kontakta oss vid frågor

Har du frågor om vårt test av flexgatan under perioden maj-september 2026 är du välkommen att kontakta:

Näringsutvecklare Jenny Christensen
Telefon: 0532-173 01
E-post: jenny.christensen@amal.se

En flexgata är en lågfartsgata där tryggheten för gående och cyklister prioriteras i en anpassad blandtrafikmiljö.

Den har lägre hastigheter, tydligare ytor för oskyddade trafikanter och mer plats för vistelse, till exempel genom möblering och gröna inslag.

Kungsgatan omvandlas tillfälligt till en flexgata för att följa upp hur förändringar påverkar trafiksäkerhet, tillgänglighet, vistelsemiljö och handel.

Ett mindre antal parkeringsplatser används för planteringar och mötesytor, och en del av Torget möbleras för att skapa en mötesplats. Inga permanenta förändringar görs.

Syftet är att skapa ett mer attraktivt och levande centrum där människor trivs att vistas, mötas och röra sig. Testet ger praktiska erfarenheter innan eventuella ställningstaganden görs.

Testet inleds med gemensamma dialogträffar med företagare och fastighetsägre i centrum. De gemensamma dialogträffarna följs av separata samtal med de aktörer som önskar. Målet är att ge berörda aktörer möjlighet att lyfta sina perspektiv i ett tidigt skede.

Därefter kommer vi att arbeta kontinuerligt med dialoger, under och efter testet, då även kommuninvånare kommer att involveras.

  • Studier visar att stadskärnor med högre vistelsekvalitet lockar fler besökare och stärker lokal handel.
  • Mötesplatser, uteserveringar och grönska skapar en miljö där människor vill stanna längre.
  • Tydlig information och samordning gör att verksamheter kan planera i god tid.

Hastigheten på flexgatan mellan Lunnegata och Hjeltegatan blir 30 km/h.

  • Hastighetssänkningen ökar trafiksäkerheten och minskar olycksrisker, vilket är positivt för alla – även bilister.
  • Genomfartstrafik är inte centrumets primära funktion; fokus är att skapa en trygg och attraktiv plats för människor.
  • Lägre hastighet ger en lugnare miljö som upplevs mer välkomnande och ökar möjligheten för bilister att upptäcka lokala verksamheter.

Ja. Lastzoner och busshållplatser kommer att vara kvar.

Finansieringen sker inom ramen av budget med stöd från Västra Götalandsregionen (VGR).

Sidinformation

Senast uppdaterad:
24 mars 2026
Publicerad:
22 januari 2026