Flexgatan på Kungsgatan går in i nästa fas – utvärdering och ny asfalt väntar

Sedan den 13 maj har vi testat Flexgatan på Kungsgatan i centrala Åmål. Genom planteringar, bänkar och en förändrad användning av gaturummet har vi velat undersöka hur Kungsgatan kan bli en tryggare, trivsammare, mer cykelvänlig och flexibel plats – samtidigt som trafiken fortsatt ska fungera.

Nu avslutas själva testperioden och arbetet går in i nästa fas. Under hösten utvärderar vi projektet genom trafikmätningar, utskick till medborgare och dialog med verksamheter och fastighetsägare längs gatan. Tillsammans med kommunens egna erfarenheter från testperioden ska detta ge ett samlat underlag för hur Kungsgatan kan användas och utformas framöver.

Resultatet kommer att presenteras när utvärderingen är klar senare i höst.

Lägre hastigheter under testperioden

Redan nu kan vi se några intressanta resultat.

Innan Flexgatan infördes genomfördes en trafikmätning på Kungsgatan. Den visade att 85 procent av motorfordonen körde i snitt 28 km/h eller långsammare. När motsvarande mätning genomfördes under testperioden i augusti hade hastigheten i snitt sjunkit till 22 km/h eller långsammare för 85 procent av fordonen. Samtidigt har trafikmängden varit ungefär densamma – omkring 6 500 motorfordon per dygn.

Vid de avstämningar som hittills gjorts är upplevelsen också att fler cyklister har valt att cykla i körbanan i stället för på gångbanorna, vilket var ett av målen med testet.

Mätningarna visar alltså att trafiken har blivit långsammare utan att trafikmängden förändrats nämnvärt. Det är positivt för trafiksäkerheten och skapar bättre förutsättningar för gående, cyklister och bilister som samsas om gaturummet.

Utvärdering

Trafikmätningarna är en viktig del av utvärderingen, men de berättar inte hela historien. Vi behöver också fånga upp hur gatan har fungerat och upplevts av dem som använder den.

Som en del av utvärderingen skickas därför en enkät ut till 600 slumpvis utvalda mottagare. Urvalet görs för att få en bred spridning av svar och ett så representativt underlag som möjligt.

Verksamheter och fastighetsägare längs Kungsgatan kommer också att få möjlighet att dela med sig av sina erfarenheter och synpunkter genom särskilda dialoger och en gemensam kvällsträff.

Vad har fungerat bra? Vad har fungerat mindre bra? Och vad kan utvecklas? Det är några av de frågor vi vill få svar på innan vi tar slutlig ställning till hur gatan ska utformas framöver.

Kungsgatan får ny asfalt

Samtidigt som utvärderingen inleds kommer Kungsgatan mellan Torggatan och Hjeltegatan att få ny asfalt.

Arbetet startar redan under vecka 38 med att planteringsurnor, bänkar och övrig möblering flyttas bort. Under vecka 39 genomförs förberedande arbeten, bland annat byte av brunnar. Fräsning och asfaltering planeras därefter till vecka 40.

I samband med fräsning och asfaltering behöver Kungsgatan mellan Torggatan och Hjeltegatan stängas av för trafik under cirka tre dagar. Asfaltering är väderberoende och tidplanen kan därför behöva justeras vid exempelvis kraftigt eller långvarigt regn. Mer detaljerad information om avstängningar och trafikpåverkan kommer därför närmare arbetets start.

Linjering

Efter asfalteringen återställs de vägmarkeringar som behövs för trafiksäkerheten, bland annat övergångsställen, väjningslinjer och parkeringsplatser för personer med rörelsenedsättning. Övriga parkeringsrutor och Flexgatans sidolinjer kommer däremot inte att målas tillbaka i sin nuvarande form, vilket är ett medvetet val.

Vi vill först genomföra höstens utvärdering och dialoger innan beslut om den framtida utformningen. Därför vill vi inte måla tillbaka dagens linjer för att sedan eventuellt behöva göra om dem. Den typen av förändringar kan inte genomföras under vintern. Efter asfalteringen och fram till våren kommer gatan därför att ha en mer tillfällig utformning.

Vi ber trafikanter att även under denna period använda parkeringsytorna på samma sätt som tidigare och visa hänsyn till övriga trafikanter, även om vissa parkeringsrutor saknar målade linjer.